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据了解，开盈公司目前系上市公司控股股东下属控股子公司，根据《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定，本次收购开盈公司股权事项属于关联交易。关于交易价格，中色科技收购开盈公司100%股权的收购价格为20，581.32万元，以现金方式支付。中色科技将就上述收购事项与河南铝业签署转让协议，并约定股权变更工商登记完成后30个工作日内，中色科技支付股权转让款18，839.56万元，其余股权转让款1，741.76万元自转让协议签订后3年内付清。

宝马顺理成章的成为第一家完成股比回购的外资车企，最具有收购意愿的外方遇到了最没有说不能力的中方，在华晨的落寞背后，还有多少五十步笑百步的怠惰，在瑟瑟发抖。与股比放开几乎同步展开的，是国有车企的产权改造。这两者之间的不可能没有关联，而逻辑也是清晰的。在众多合资车企中，中方能在失去合资企业的利润支撑之后，继续保持好势头的凤毛麟角。以十年来看，一些在合资时代是当地利税、就业巨无霸的龙头企业，很有可能遭遇困境，变成地方天大的麻烦。

多方观点反对搬迁，且日前生产经营未现异常搬迁不止停留在计划层面。去年9月，相关部门就曾对秦皇岛港提出“限量”要求，将煤炭日发运量限制在30万吨，较正常水平下降一半。业内纷纷猜测，该举措或是实施搬迁的“前奏”。对此，秦港股份董秘办人士也向记者予以否认。“目前一切生产经营都是正常的，就算涉及到一些业务变动，也都是正常现象。”

尽管仅一年多以后，被称为黄金动力总成组合的TSI+DSG，就因为干式双离合变速箱的异响，以及被夸张的称为“死亡闪烁”的行驶中变速箱突发故障而备受诟病，但大众在随后十年中对主流汽车消费市场的统治地位，没有发生根本改变。有一群在网络上被称为神车党的大众粉，极力在论坛、微博、知乎等各个阵地，为大众站台，一旦有人说大众不好，他们会极力维护，甚至会攻击发言者，他们的终极武器是升维攻击。在无法说服对方的情况下，营造多数人的一个高维话语场，不再跟你做具体争论，而是直接让“入侵者”变成众人眼中的低维莫名生物。

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作为一档偶像类节目，如何用母语表达，进行真正意义上的本土化改造，是横亘于制作者面前的问题。为此，《创造101》进行了大量的创新，如增加踢馆、复活、旁听生赛制等；将原有的声乐、舞蹈、RAP改为声乐、舞蹈、唱作；歌曲的选择上，也更多地选用国语音乐。本土化改造率达五成以上。