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胡凯红:谢谢韩部长。下面开始提问，提问前先通报所代表新闻机构。中央广播电视总台央视记者:二轮承包马上到期，广大农民都很关心延包问题，请问如何组织实施才能确保“长久不变”的政策落地？谢谢。韩长赋:谢谢您的提问。确实，二轮承包到期后再延长三十年，重大政策宣示以后，各方面都非常关注，尤其是农民朋友更加关心。因为土地是农民最大的财富，我这里可以介绍点承包情况。大家都知道，我们是在农村普遍进行承包，现在有15亿多亩的农村承包地，涉及近两亿农户。所以土地如何延包事关他们的切身利益。这里有一组数据，二轮承包是从1993年开始，到1999年基本完成了。如果按照承包期三十年计算，到2023年开始，二轮承包就开始大批到期，就要开始延包。延包的高峰期集中在2026年到2028年。实际上，今年、明年这两年，已经有少部分村在开始做这个工作，因为中国的情况各地方并不完全相同，所以每个地方的承包起始时间不是完全一样、整齐划一的。

因此，上海莱士拟暂时放弃收购BPL，继续收购Biotest，同时，拟向西班牙基立福发行股份以换发行股份以换取其全资子公司GDS100%的股份，引进基立福作为上海莱士的重要战略股东。公开信息显示，GDS是基立福的全资子公司，专业从事免疫检测设备和试剂生产的血液检测。其主要业务涵盖输血医疗中的核酸检测、免疫抗原和血型检测。上海莱士表示，与GDS 重组，将会大大提升公司在血液检测市场方面的实力与行业知名度，同时也能弥补国内血液检测市场产品品类较少，技术能力不高的不足。

在歼20的价格较高并且目前产能相对有限的情况下（至于歼31目前才两架原型机，距离批量服役还遥遥无期，可谓是远水不解近渴），采购相当数量的四代半战机，替换我军现有的大量歼7、歼8乃至于早期型号的苏27、苏30是切实可行的做法，价格比较便宜、又有实战经验的苏35当然是可以考虑的选项之一；当然，具体是否采购还要看我军自己的需求。综上所述，我军就算真的续购一定数量的苏35也并非一件意外之事（很大程度上也要取决于沈飞是否有兴趣将歼11D这个项目进行下去），当然不买也属正常。总之航空兵的更新换代是一个需要平衡各方因素的系统工程，急功近利只会欲速则不达，大家不妨耐心等待。（作者：刻雨无痕）

海格通信：控股股东拟2个月内不超10亿元增持公司股份海格通信（002465）20日晚间公告，公司控股股东无线电集团拟委托设立中邮证券珠江1号定向资产管理计划增持公司股份，拟在8月10日前增持金额不超过10亿元，增持比例不超过公司总股本的5%，增持价格不高于16元/股。注：公司股价今日收报7.53元/股。

根据车型的座位排数和整备质量划分对应的车型油耗目标值，在车型油耗目标值的基础上稍微放宽一定的比例作为基准（如2019年的达标要求为110%，即A车型基准=A车型目标值×110%）。如果车型油耗低于这一油耗标准，就可被划分为低油耗车型。可见，低油耗乘用车主要针对的是传统燃油车，并不包括新能源汽车。“只要车企生产的车辆油耗低于自身车重的目标油耗值水平，就是低油耗车辆。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，未来除加大推出新能源汽车来平衡企业积分外，车企还要努力降低其生产车辆的油耗。

脸书将发力故事消息和视频业务中国证券报□本报实习记者周璐璐据CNBC31日报道，脸书创始人马克·扎克伯格在公司财报电话会议上阐述了脸书的未来愿景，称故事、消息和视频将推动公司未来的增长。扎克伯格表示，脸书将在更多产品上推出故事功能。虽然Instagram等应用的推出大获成功，但故事功能在脸书主应用上却遇冷。尽管如此，扎克伯格仍然认为，故事蕴藏的商机将“大于”消息流。脸书首席运营官谢乐尔·桑德伯格表示，公司需要开发相关工具，培训广告客户如何更好地开发故事广告产品。