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“事实上，‘双积分’修正案中针对进口车企业的平均燃料消耗量积分提出了多项支持措施，以保障外资车企在国内市场的发展。”崔东树透露，“双积分”修正案中明确，产量/进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，放宽其企业平均燃料消耗量积分的达标要求。

三是持续加强数据治理，提升数据质量。中国保信要继续加强对保单登记平台的数据治理工作，采取多种方式，持续提升保单登记平台数据质量。各保险公司要积极配合中国保信，按照中国银保监会和中国保信的有关要求开展数据治理工作，按时完成对问题数据的整改。《证券日报》查阅银保监会此前披露的数据发现，2018年，保险业新增保单件数290.72亿件，同比增长66.13%。其中，产险公司签单数量282.63亿件，增长70.10%；人身险公司本年累计新增保单8.09亿件，下降8.46%。

以上步骤完成后，记者将商品加入购物车并下单。因为淘宝客户端无法支持银行二维码支付，按照“培训”流程，记者在淘宝网页版选择网银支付，再将生成的二维码发送给商家。几分钟后，淘宝显示，该商品已付款。一小时后，该商品销量由65增加到70多，至11日下午6时许，记者注意到该商品销量已经过百。目前，该商品显示已签收，物流信息显示，该商品从河南洛阳发出，而目的地并非记者下单地址。

“今年减税降费力度很大，但关键是政府部门能够不折不扣、不拖不延地落实好各项减税降费措施。一个稳定公平透明的营商环境，才能为市场主体添活力，为人民群众增便利。”厦门法拉电子股份有限公司董事长严春光对记者说。根据部署，国务院进一步强化各级政府尤其是地方政府责任，明确要全面清查违规收费。

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中国日报记者:在采访中了解到，二轮承包以来，由于人口的增减和自然灾害等一系列原因，一些农户存在无地或者少地的状况，请问本次出台《意见》强调土地承包关系保持稳定并长久不变，这些无地和少地的农户权益该如何保障？谢谢。韩长赋:你说的是一个现实问题。二轮承包以来，因为承包农户家庭人口变动等原因，一些承包农户之间占有的耕地不均，这也是必然、客观的情况，生老病死是客观现象。也有一些农户少地甚至无地，当时也有的农户是二轮承包时举家进城打工了，也有的主动提出放弃参加第二轮承包了，这种情况也有。他们的土地承包权益如何保障？也是落实长久不变政策需要解决的问题。我们对这个问题高度重视，通过各地进行的初步调查和统计，大体上这部分农户占总农户的0.94%，不到1%。《意见》对此作出明确规定，第二轮承包到期后，应坚持延包原则，不得将承包地打乱重分，现有承包地在二轮承包期期满以后由农户继续承包，有自然灾害损毁等特殊情形时，可按照大稳定、小调整的原则，按照法定程序可以在个别农户间做适当调整，但是要依法依规、从严掌握。总的来说，不是通过把地打乱重分的方式来解决无地或者少地农户的问题，有的情况可以本着“大稳定、小调整”的原则进行适当调整，但只是在个别农户间，还要依法依规进行。