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第三方支付交易规模的爆发，行业监管也全面升级，2017年底央行和相关机构从备付金、跨行清算、业务许可、条码支付等方面密集出台文件，组合拳清理整治支付市场。根据部署，2017年12月底前为持证机构自查自纠阶段，要全面梳理支付业务合作主体、支付服务接口开放情况，2018年2月底前为央行分支机构组织检查阶段，2018年4月底前为央行总行组织开展现场督查阶段，2018年6月底前为处罚和总结阶段。

二是将发审置于广泛监督之下，有利于保证公平。通过一段时间的实践，市场乃至全社会对于审核理念的落实、审核标准的执行、审核内容的把握会形成一致判断，从而对发审问询的尺度、力度、精准度形成有效监督。三是便利投资者更充分地把握企业情况，有助于投资者做出价值判断。

这位分析师预估：“6只CDR基金转场内之后可能短期出现了溢价，但长期仍会因流动性而产生折价，折价率大概在3%-5%左右。”按国内和国外的经验来看，封闭式基金交易的价格存在折价是一种很正常的情况。举个例子，比如说去年募集规模超过300亿的兴全合宜基金，目前净值是0.9806，而场内的交易价是0.902，也就是说出现了折价，折价率为7%。

F1的这个夏休很不简单。维特尔和莱科宁都将与法拉利敲定自己的合同，博塔斯也可能与梅赛德斯签署一份更长年限的合同。至少从匈牙利大奖赛的表现看，维特尔-莱科宁与汉密尔顿-博塔斯的车手组合都是三赢的格局。一旦两大车队的阵容确定下来，那么留给阿隆索的机会就进一步减少。雷诺还是迈凯轮？

分季度来看，2019年一季度同比增长6.4%，二季度增长6.2%，三季度增长6.0%，四季度增长6.0%。分产业看，第一产业增加值70467亿元，比2018年增长3.1%；第二产业增加值386165亿元，增长5.7%；第三产业增加值534233亿元，增长6.9%。

在汽车产业中，运营商的角色是搭建整个智能网联、自动驾驶以及交通体系的基础建设方，而随着业务的多样化及深入，尤其是5G应用的体量加大，通讯企业可能在造车链条占据极高的地位。这种极高地位不仅仅是相对于零部件企业而言，也可能是相对于整车企业而言。